Ford Fiesta

utanför

Från engelska, franska och spanska översätts ordet "fiesta" lika: "semester". Det är sant, den senaste Ford Fiesta externt speciellt festliga känslor orsakar inte - i våra fyra ser bilen ut, kanske mest strängt.



Men i rättvisans namn, noterar vi: söker "kul" kan du säkert skicka till "trehdverke" - även i ST sport version av denna bil framgångsrikt in i form av "ryttare".



Bakluckan med fem dörrar ser tyngre ut: på grund av den nästan vertikala bakluckan verkar taket vara något högre än bilens längd på mindre än fyra meter.



I allmänhet design Ford Fiesta i många avseenden ekrar designen av Fusion, men lämnar fortfarande inte intrycket att före dig - en buss i miniatyr.

inom

Fiesta-interiören påminner om hela bilens dekorationlinje av Ford, justerad för modellens status och ålder. Instrumentpanelen utan en antydan till en blygsam B-klass - allt är symmetrisk, enkel, funktionell, och viktigast, den icke-fattiga ...



Jag kommer ihåg att vår köpare inte särskilt tyckte om pre-styling Fiesta: ett stort antal alternativ alternativ och en solid inredning (bland annat) tillverkaren förstärkt en väldigt tuff prislapp - maskinen visade sig vara dyrare Fokus även i den ursprungliga konfigurationen.



Nu har situationen förändrats, men Fiesta har förblev trogen i baren som anges i stilplanen. I Ford Fiesta Det kommer att vara bra för föraren och passagerarna - salongen lyser inte i bredd, men reserven överhuvudet håller sig anständigt.



Det kommer att bli bra och lasten: stammen Fiesta är den största av alla fyra. Naturligtvis kan det ökas - har spridit sig helt eller delvis bak i baksätet.

I rörelse

Fäst vid Ford Fiesta vid trafikljusen"Tio" med en kraftig spoiler på bagage locket, glänsande skivor och andra naiva attribut av "kompromisslös sport" åberopade scammed rakt igenom. Kör i staden? Nej tack, men bara några kopplingstransmission-gasövergångar var nog att få Fiesta avenged för hela "babyen" som samlades på vårt test.



Hundra hästkrafter under huven för lite mer än ett ton kantmassorna kan skapa ett litet mirakel - lilla bil accelererar så villigt och snabbt, att man ibland undrar varför din kropp inte är fast i en stel "bucket", och öronen inte smeker en specialanpassad avgasljud ... När varvräknaren ålen kommer mycket nära till märket på 3500 varv / min, Motorn börjar påminna om sitt hårda arbete.



stöd akustisk komfort Du kan oftare arbeta växellåda, men iLäget för aktiv körning med ljud måste överensstämma. Fjädring Fiesta visade sig perfekt under höghastighetsmanövrer: varken svingen eller rullar själva maskinen inte tillåter. Myntens baksida är en hård arbetande avvägning av vägbanan vid låga och medelhastigheter.

totalt

Ford Fiesta är bra för dem som uppskattar i en liten bil kubikmeter användbart internt utrymme Tillsammans med möjligheten att "snäppa med en gnista." Och jag är redo att betala för pengarna, sätta på en bilklass högre.



"Fordovtsy" gjorde sitt arbete på "fem" - maskinen kan skryta inte bara Praktisk praktisk salong, men också bränslemotor (i version 1.6), och ett välinställt chassi. Men någon "semester" visar sig vara särskilt ljus när den gör en nyhet, och bilen stod klart på transportören. Tja, vi ser fram emot uppdateringar!

Ford Fiesta Specs

</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>
</ TR>

Modellen	Ford Fiesta 1.4L 16V	Ford Fiesta 1.6L 16V	Ford Fiesta 1.4L TDCi	Ford Fiesta 1.6 TDCi
Tillverkningsår	2002 ...	2002 ...	2002 ...	2004 ...
kropp	halvkombi	halvkombi	halvkombi	halvkombi
Antal dörrar / platser	5/5	5/5	5/5	5/5
Den utrustade vikten, kg	1035	1040	1065	1060
Bruttovikt, kg	1515	1520	1535	1615
Max hastighet, km / h	168	185	164	180
Acceleration från plats till 100 km / h, från	13,2	10,6	14,9	11,9
Minsta varvradie, m	5,2	5,2	5,2	5,2
Bagagevolym min / max, l	284/947	284/947	284/947	284/947
Mått, mm
längd	3917	3917	3917	3917
bredd	1683	1683	1683	1683
höjd	1432	1432	1432	1432
hjulbas	2486	2486	2486	2486
Spåra fram / bak	1477/1444	1477/1444	1477/1444	1477/1444
Ground Clearance	140	140	140	140
Motorn
Typ	Bensin med distribuerad bränsleinsprutning	Bensin med distribuerad bränsleinsprutning	Diesel med direkt injektion av common rail bränsle och turboladdad	Diesel med direkt injektion av common rail bränsle och turboladdad
plats	Fram i tvärriktningen	Fram i tvärriktningen	Fram i tvärriktningen	Fram i tvärriktningen
Arbetsvolym, cc	1388	1596	1398	1560
Kompressionsgrad	11,0	11,0	18,0	18,0
Antal och arrangemang av cylindrar	4 i rad	4 i rad	4 i rad	4 i rad
Diameter av cylindern x kolvens slag, mm	76,0 x 76,5	79,0 x 81,4	73,7 x 82,0	75,0 x 88,3
Antal ventiler	16	16	8	16
Power hk vid rpm	80/5700	100/6000	68/4000	90/4000
Maximalt vridmoment Nm vid varv / min	124/3500	146/4000	160/2000	204/1750
överföring
Typ	Mekanisk 5-hastighet	Mekanisk 5-hastighet	Mekanisk 5-hastighet	Mekanisk 5-hastighet
driv	Framhjul	Framhjul	Framhjul	Framhjul
Suspensionskonsol
lobby	Skriv McPherson med anti-roll bar	Skriv McPherson med anti-roll bar	Skriv McPherson med anti-roll bar	Skriv McPherson med anti-roll bar
bakre	Semi-oberoende vår, med tillhörande hävstångar	Semi-oberoende vår, med tillhörande hävstångar	Semi-oberoende vår, med tillhörande hävstångar	Semi-oberoende vår, med tillhörande hävstångar
Däckstorlek	175/60 ​​R14; 195/50 R15	195/50 R15	195/50 R15	195/50 R15
bromsar
främre	Diskventilerad	Diskventilerad	Diskventilerad	Diskventilerad
bakre	trumma	trumma	trumma	trumma
Bränsleförbrukning</ P>enligt normerna i 93/116 / EEC, l / 100 km
Stadscykel	8,6	9,1	5,3	5,4
Landscykel	5,1	5,2	3,7	4,1
Blandad cykel	6,4	6,6	4,3	4,5
bränsle	Bensin A-95	Bensin A-95	Dieselmotor	Dieselmotor
Bränsletankens kapacitet, l	45	45	45	45

</ p>