Audi A8
Lyxig limousine Audi A8 kombinerar fyrhjulsdrift quattro, lätt och stabil aluminiumkrok Audi Space Frame ASF och luftfjädring adaptiv luftfjädring.
Dessutom finns ett brett utbud av kraftfulla motorer. A8-designen och tekniken ställer in tonen.
Audi har släppt en ny generation A8-modell. Den här sportiga lyxadan sätter nya standarder. Bilen har en lätt och elegant kropp tillverkad med Audi Space Frame (ASF) -teknik, är utrustad med kraftfulla och högeffektiva motorer, har utmärkta dynamiska egenskaper, kännetecknas av bekvämligheten hos växellådan.
Utrymme med ett överflöd av ledigt utrymme. Utsökt material av högsta kvalitet. Teknik som hjälper föraren: till exempel ett valfritt navigationssystem MMI navigation plus med en touchpanel MMI touch och en 8-tums färgmonitor.
En gång inuti den nya Audi A8, du omedelbartkänna absolut komfort. Denna atmosfär skapar inte bara inredning med exklusiva typer av läder och värdefulla sorter av trä, utan även känslan av en resa till Audi A8.
Den "bälte" av salongen i sin öppna,lakonisk och verifierad form accentuerar uppmärksamhet på horisontella former. Denna linje, som passerar genom hela salongen och dekorerad i enlighet med interiörets allmänna stil, slår ut med förfining av design och noggrant utförande. Salong handgjord: stolar stoppade med exklusivt mjukt läder, handfodrade; Träfiner används även i dekoration och poleras och lackas manuellt.
Radikalt uppdaterad växelspakär gjord i form av en gaspinne på en yacht. På grund av sin speciella form har hävarmen ett dubbelt syfte: förutom den grundläggande skiftfunktionen kan den också användas som ett ergonomiskt armstöd när MMI-systemet används.
Enstrålande radiatorgaller. Den tredimensionella konstruktionen av enkelframad radiatorgaller lockar ögat och utstrålar förtroendet. På båda sidor är xenon strålkastare med LED-dagsljus, eller - i valfri utrustning - LED-huvudoptik. Med vilken kombination som helst, är Audi A8s utseende otvetydigt igenkännlig på vägen.
Enstrålande radiatorgaller. tromben linje som startar vid de främre hjulhusen, stiger som sin marknadsföring på baksidan, vilket skapar ett helhetsintryck av att sträva framåt som om vid någon tidpunkt bilen är redo att göra en snabb genombrott. Stora hjul med aluminiumsfälgar ger bilen mer stabilitet.
Vid första undersökningen kan det ses somKonceptet design Audi A8 skiljer sig från uttrycksförmåga av former och proportioner. Axelbanan, understruken av ett brett skuggat ansikte, definierar bilens horisontella linje, skapar en lek av ljus och skugga.
Bakdelen av kroppen i stil med Coupe. Axellinjen och tornado-linjen accentuerar formen på baksidan av bilen, och de funktioner som lånas från Coupe skapar en dynamisk känsla som är så karakteristisk för Audi A8.
Bagageutrymmets lock, vars ansikte är "med en ledtråd" på spoilern, fortsätter axelbanan och betonar vidare Audi A8s sportiga karaktär.
Audi A8s hjärta är modernt, gradvisFörbättrade motorer. En imponerande strömförsörjning ger utmärkt vägbeteende och oklanderlig hantering. Samtidigt minskar bränsleförbrukningen och oönskade utsläpp betydligt i jämförelse med föregående modell. Detta uppnåddes tack vare ett antal åtgärder som syftade till att öka effektiviteten hos motorer.
Liksom många andra Audi-motorer, i motornV8 volym på 4,2 liter, installerad på Audi A8, använder FSI-teknik. Ett nytt motorstyrningssystem och innovativa system för rationell värmeanvändning bidrar till att minska bränsleförbrukningen. Motorn värms upp till driftstemperaturen efter en kallstart, vilket minskar förlusten av kraft på grund av friktion.
Motorn 4.2 FSI kräver endast 9,5 liter bränsle per 100 km, och detta trots att det utvecklar en imponerande kraft på 372 hk. (273 kW). Motorn, som har ett maximalt vridmoment på 445 Nm, gör att bilen kan accelerera från 0 till 100 km / h på bara 5,7 sekunder.
Tack vare den lyxiga inredningen av Audi A8, var och enresan blir en bekväm och avkopplande resa. Ett stort utbud av ledigt utrymme kommer att glädja varje passagerare, och fram- och baksätet i den nya designen ger högsta komfortnivå.
Valfria LED-lampor ger utseendetAudi A8 är en speciell attraktion, vilket är ett annat exempel på bilens tekniska överlägsenhet. En remsa av LED-lampor sattes till halvljusmodulen. Nu är Audi A8 lika igenkännlig både i ljuset och i mörkret.
Utformningen av Audi Space Frame (ASF) ärett innovativt kroppskoncept från Audi. Kroppen består av en lätt, men mycket stark aluminiumram, med vilken du kan minska bilens vikt och minska bränsleförbrukningen.
Användningen av teknik Audi Space Frame tillåtenför att uppnå ett antal mycket konkreta fördelar: förbättrad säkerhet, minskad bränsleförbrukning, hög styrbarhet och ökad tillförlitlighet genom användning av noggrant utvalda högkvalitativa material.
Den nya Audi A8 installerades förstEn toppmodern 8-växlad automatisk växellåda med trämteknik (helt elektronisk växling utan mekanisk anslutning). Maximal användarvänlighet ger ett helt nytt koncept av växellådan betydligt lägre bränsleförbrukning och utsläpp av skadliga ämnen.
Dynamics kontrollsystem Audi-enhetvälj, installerad som standardutrustning, kan du konfigurera parametrarna för enskilda system i bilen med en knapptryckning och därigenom ändra trafikens karaktär.
Det finns fyra lägen: bekväm, dynamisk, automatisk och individuell; Det senare gör att föraren självständigt kan bestämma i vilket läge var och en av de fordonskomponenter som styrs av systemet ska fungera.
Utrustad med en valfri fyrhjulsdrift quattroMed en sportdifferential som fördelar ögonblicket mellan bakhjulen, kan Audi A8 passera alla varv med självsäkerhet, som på skenorna. Detta uppnås genom att lägga en kombinerad tvåstegsenhet till kvadratdifferentialen för bakaxeln till vänster och höger. Blockens steg ger en separat överföring av vridmoment till var och en av bakhjulen.
När du skapar en dynamisk styrningAudi-ingenjörer kunde hitta en lösning på det problem som många bilprofiler kämpade länge för: att utveckla ett system som automatiskt justerar växelns växelförhållande och styrkraften på ratten till rörelsehastigheten.
Beroende på situationen, rotationsvinkeln och ansträngningen,nödvändigt för rattrotation, justeras dynamiskt vid byte av banor, parkering och svängning. Sålunda förbättras komforten och bilens prestanda förbättras.
Förbättrat fyrzonsystemluftkonditionering, installerad som extrautrustning, ger underhåll av individuella klimatinställningar för varje passagerare Audi A8. Fördelningen av luftflöden, regleringen av temperatur och fläkthastighet kan också ställas in separat för vänster och höger sida i båda raderna av säten.
Använda MMI Multimedia Interfacehar aldrig varit särskilt svårt, och nu har ledningen blivit ännu enklare - genom att minska antalet nycklar. Audio- och multimediakontrollerna ligger bredvid volymkontrollen. Sex andra funktionsknappar, inklusive för att styra telefonen och navigationssystemet, ligger ovanför den centrala roterande nyckeln och ger en intuitiv kontroll.
En annan nyhet är utformningen av MMI-gränssnittet i"Roundabout" stil. Nu har funktionerna blivit ännu mer praktiska, och det är inte svårt att välja rätt. 8-tums högupplösande färgdisplay med pianotryck kan tas bort till panelen när den inte används.
Helt ny design av växelvredetväxel tiptronic, gjord i form av en gasreglage på båten, ökar ergonomin. Förutom växellådan fungerar den som ett praktiskt stöd för handen medan du styr MMI-systemet, vilket ger extra bekvämlighet och distraherar inte föraren.
MMI touch touch-inmatningssystemet presenterar ett nytt intelligent sätt att navigera navigationssystemet. Det räcker bara att "skriva" ett finger med bokstäver eller siffror på kontrollpanelens kontrollpanel.
Audi pre sense system. Bland de många tekniska innovationerna som användes vid utformningen av Audi A8 finns det en funktion: den "sjunde känslan" eller "anticipation" Audi förkänningen.
Adaptivt cruise control system. Det frivilliga adaptiva kryssreglersystemet med Stop & Go-funktionen, som en del av Audi Pre Sense Front, är en nyckelkomponent i förarsystemen.
Audi lane assistera. Installerad som tillval aktiveras Audi Lane Assist Assistant med en hastighet på 60 km / h om bilen oavsiktligt flyttas till körfältets kant.
Audi sidhjälp bistå ombyggnad. Audi-sidostöd, som är en del av Audi-förkänningen bakom, styr utrymmet bakom bilen som ett alternativ.
Nattvisningssystem. Det mänskliga ögat är en av de mest känsliga sinnena. Men ibland märker han inte några detaljer. Detta sker i mörkret eller med tillfällig blindhet. Vi har gjort allt för att hjälpa dig att hantera sådana situationer.
Fjärrkontrollsystemet. Halvljusstyrsystemet utför standardfunktionen för att byta långa och doppade strålkastare på nattresor. Kamerans system hjälper till att förhindra bländande drivrutiner för kommande bilar och samtidigt säkerställa optimal belysning av vägavsnittet.
</ p>
Audi har släppt en ny generation A8-modell. Den här sportiga lyxadan sätter nya standarder. Bilen har en lätt och elegant kropp tillverkad med Audi Space Frame (ASF) -teknik, är utrustad med kraftfulla och högeffektiva motorer, har utmärkta dynamiska egenskaper, kännetecknas av bekvämligheten hos växellådan.
salon
Utrymme med ett överflöd av ledigt utrymme. Utsökt material av högsta kvalitet. Teknik som hjälper föraren: till exempel ett valfritt navigationssystem MMI navigation plus med en touchpanel MMI touch och en 8-tums färgmonitor.
En gång inuti den nya Audi A8, du omedelbartkänna absolut komfort. Denna atmosfär skapar inte bara inredning med exklusiva typer av läder och värdefulla sorter av trä, utan även känslan av en resa till Audi A8.
Den "bälte" av salongen i sin öppna,lakonisk och verifierad form accentuerar uppmärksamhet på horisontella former. Denna linje, som passerar genom hela salongen och dekorerad i enlighet med interiörets allmänna stil, slår ut med förfining av design och noggrant utförande. Salong handgjord: stolar stoppade med exklusivt mjukt läder, handfodrade; Träfiner används även i dekoration och poleras och lackas manuellt.
Radikalt uppdaterad växelspakär gjord i form av en gaspinne på en yacht. På grund av sin speciella form har hävarmen ett dubbelt syfte: förutom den grundläggande skiftfunktionen kan den också användas som ett ergonomiskt armstöd när MMI-systemet används.
exteriör
Enstrålande radiatorgaller. Den tredimensionella konstruktionen av enkelframad radiatorgaller lockar ögat och utstrålar förtroendet. På båda sidor är xenon strålkastare med LED-dagsljus, eller - i valfri utrustning - LED-huvudoptik. Med vilken kombination som helst, är Audi A8s utseende otvetydigt igenkännlig på vägen.
Enstrålande radiatorgaller. tromben linje som startar vid de främre hjulhusen, stiger som sin marknadsföring på baksidan, vilket skapar ett helhetsintryck av att sträva framåt som om vid någon tidpunkt bilen är redo att göra en snabb genombrott. Stora hjul med aluminiumsfälgar ger bilen mer stabilitet.
Vid första undersökningen kan det ses somKonceptet design Audi A8 skiljer sig från uttrycksförmåga av former och proportioner. Axelbanan, understruken av ett brett skuggat ansikte, definierar bilens horisontella linje, skapar en lek av ljus och skugga.
Bakdelen av kroppen i stil med Coupe. Axellinjen och tornado-linjen accentuerar formen på baksidan av bilen, och de funktioner som lånas från Coupe skapar en dynamisk känsla som är så karakteristisk för Audi A8.
Bagageutrymmets lock, vars ansikte är "med en ledtråd" på spoilern, fortsätter axelbanan och betonar vidare Audi A8s sportiga karaktär.
Motorn
Audi A8s hjärta är modernt, gradvisFörbättrade motorer. En imponerande strömförsörjning ger utmärkt vägbeteende och oklanderlig hantering. Samtidigt minskar bränsleförbrukningen och oönskade utsläpp betydligt i jämförelse med föregående modell. Detta uppnåddes tack vare ett antal åtgärder som syftade till att öka effektiviteten hos motorer.
Liksom många andra Audi-motorer, i motornV8 volym på 4,2 liter, installerad på Audi A8, använder FSI-teknik. Ett nytt motorstyrningssystem och innovativa system för rationell värmeanvändning bidrar till att minska bränsleförbrukningen. Motorn värms upp till driftstemperaturen efter en kallstart, vilket minskar förlusten av kraft på grund av friktion.
Motorn 4.2 FSI kräver endast 9,5 liter bränsle per 100 km, och detta trots att det utvecklar en imponerande kraft på 372 hk. (273 kW). Motorn, som har ett maximalt vridmoment på 445 Nm, gör att bilen kan accelerera från 0 till 100 km / h på bara 5,7 sekunder.
utrustning
Tack vare den lyxiga inredningen av Audi A8, var och enresan blir en bekväm och avkopplande resa. Ett stort utbud av ledigt utrymme kommer att glädja varje passagerare, och fram- och baksätet i den nya designen ger högsta komfortnivå.
Valfria LED-lampor ger utseendetAudi A8 är en speciell attraktion, vilket är ett annat exempel på bilens tekniska överlägsenhet. En remsa av LED-lampor sattes till halvljusmodulen. Nu är Audi A8 lika igenkännlig både i ljuset och i mörkret.
Utformningen av Audi Space Frame (ASF) ärett innovativt kroppskoncept från Audi. Kroppen består av en lätt, men mycket stark aluminiumram, med vilken du kan minska bilens vikt och minska bränsleförbrukningen.
Användningen av teknik Audi Space Frame tillåtenför att uppnå ett antal mycket konkreta fördelar: förbättrad säkerhet, minskad bränsleförbrukning, hög styrbarhet och ökad tillförlitlighet genom användning av noggrant utvalda högkvalitativa material.
Den nya Audi A8 installerades förstEn toppmodern 8-växlad automatisk växellåda med trämteknik (helt elektronisk växling utan mekanisk anslutning). Maximal användarvänlighet ger ett helt nytt koncept av växellådan betydligt lägre bränsleförbrukning och utsläpp av skadliga ämnen.
Dynamics kontrollsystem Audi-enhetvälj, installerad som standardutrustning, kan du konfigurera parametrarna för enskilda system i bilen med en knapptryckning och därigenom ändra trafikens karaktär.
Det finns fyra lägen: bekväm, dynamisk, automatisk och individuell; Det senare gör att föraren självständigt kan bestämma i vilket läge var och en av de fordonskomponenter som styrs av systemet ska fungera.
Utrustad med en valfri fyrhjulsdrift quattroMed en sportdifferential som fördelar ögonblicket mellan bakhjulen, kan Audi A8 passera alla varv med självsäkerhet, som på skenorna. Detta uppnås genom att lägga en kombinerad tvåstegsenhet till kvadratdifferentialen för bakaxeln till vänster och höger. Blockens steg ger en separat överföring av vridmoment till var och en av bakhjulen.
När du skapar en dynamisk styrningAudi-ingenjörer kunde hitta en lösning på det problem som många bilprofiler kämpade länge för: att utveckla ett system som automatiskt justerar växelns växelförhållande och styrkraften på ratten till rörelsehastigheten.
Beroende på situationen, rotationsvinkeln och ansträngningen,nödvändigt för rattrotation, justeras dynamiskt vid byte av banor, parkering och svängning. Sålunda förbättras komforten och bilens prestanda förbättras.
Förbättrat fyrzonsystemluftkonditionering, installerad som extrautrustning, ger underhåll av individuella klimatinställningar för varje passagerare Audi A8. Fördelningen av luftflöden, regleringen av temperatur och fläkthastighet kan också ställas in separat för vänster och höger sida i båda raderna av säten.
Multimedia gränssnitt MMI
Använda MMI Multimedia Interfacehar aldrig varit särskilt svårt, och nu har ledningen blivit ännu enklare - genom att minska antalet nycklar. Audio- och multimediakontrollerna ligger bredvid volymkontrollen. Sex andra funktionsknappar, inklusive för att styra telefonen och navigationssystemet, ligger ovanför den centrala roterande nyckeln och ger en intuitiv kontroll.
En annan nyhet är utformningen av MMI-gränssnittet i"Roundabout" stil. Nu har funktionerna blivit ännu mer praktiska, och det är inte svårt att välja rätt. 8-tums högupplösande färgdisplay med pianotryck kan tas bort till panelen när den inte används.
Helt ny design av växelvredetväxel tiptronic, gjord i form av en gasreglage på båten, ökar ergonomin. Förutom växellådan fungerar den som ett praktiskt stöd för handen medan du styr MMI-systemet, vilket ger extra bekvämlighet och distraherar inte föraren.
MMI touch touch-inmatningssystemet presenterar ett nytt intelligent sätt att navigera navigationssystemet. Det räcker bara att "skriva" ett finger med bokstäver eller siffror på kontrollpanelens kontrollpanel.
Hjälpsystem
Audi pre sense system. Bland de många tekniska innovationerna som användes vid utformningen av Audi A8 finns det en funktion: den "sjunde känslan" eller "anticipation" Audi förkänningen.
Adaptivt cruise control system. Det frivilliga adaptiva kryssreglersystemet med Stop & Go-funktionen, som en del av Audi Pre Sense Front, är en nyckelkomponent i förarsystemen.
Audi lane assistera. Installerad som tillval aktiveras Audi Lane Assist Assistant med en hastighet på 60 km / h om bilen oavsiktligt flyttas till körfältets kant.
Audi sidhjälp bistå ombyggnad. Audi-sidostöd, som är en del av Audi-förkänningen bakom, styr utrymmet bakom bilen som ett alternativ.
Nattvisningssystem. Det mänskliga ögat är en av de mest känsliga sinnena. Men ibland märker han inte några detaljer. Detta sker i mörkret eller med tillfällig blindhet. Vi har gjort allt för att hjälpa dig att hantera sådana situationer.
Fjärrkontrollsystemet. Halvljusstyrsystemet utför standardfunktionen för att byta långa och doppade strålkastare på nattresor. Kamerans system hjälper till att förhindra bländande drivrutiner för kommande bilar och samtidigt säkerställa optimal belysning av vägavsnittet.
Tekniska specifikationer
| dimensioner | |||
| Hjulbas, mm | 2992 | ||
| Längd mm | 5137 | ||
| Bredd, mm | 1949 | ||
| Höjd, mm | 1460 | ||
| Spår på framhjulen, mm | 1644 | ||
| Spår på bakhjulen, mm | 1635 | ||
| Motorn | |||
| Motortyp | 8-cylindrig, V-formad bensin | ||
| Arbetsvolym, cu. se | 4163 | ||
| Kraft, hk vid rpm | 372/6800 | ||
| Moment, Nm vid varv / min | 445/3500 | ||
| Typ av drivenhet | full quattro® | ||
| transmission | tiptronic | ||
| Dynamiska egenskaper | |||
| Max hastighet, km / h | 250 [elektroniskt begränsad] | ||
| Accelerationstid 0-100 km / h, s | 5.7 | ||
| Bränsleförbrukning | |||
| I staden, l / 100 km | 13,3 | ||
| Motorväg, l / 100 km | 7,2 | ||
| Blandad cykel, l / 100 km | 9,5 | ||
| Typ av bränsle | "SuperPlus" blyfri, Ai-95 | ||
| Hjul / däck | |||
| skivor | gjuten lätt legering, 8J x 18 | ||
| buss | 235/55 R 18 | ||
| Kropp / massa | |||
| Egenvikt, kg | 1835 | ||
| Tillåten bruttovikt, kg | 2525 | ||
| Tillåten släpvagnsvikt vid en lutning på 12% / vid en lutning på 8%, kg | 2300/2300 | ||
| Bränsletankens kapacitet, l | 90 | ||
| Lastkapacitet, l | 510 | ||
