Fiat Bravo
FIAT Bravo är ett utmärkt exempel på balansen mellan skönhet och innehåll. Bilen kan med rätta kallas en ny utgångspunkt för det italienska företaget, som bestämde sig för att helt uppdatera uppställningen.Bravo blir den första modellen, som bär ett nytt emblem, gjord iröda toner som symboliserar önskan om ständig förnyelse och en hyllning till alla de prestationer som FIAT med rätta kan vara stolta över för mer än ett sekel av sin existens.
Starta på världsmarknaden FIAT Bravo, den italienska oroen använde flera nyheter på en gång.
Så för första gången en ny linje av turboladdade bensinmotorer volym 1,4 liter, kallad T-JET (150 hk och 120 hk), som kombinerar ekonomi, låg förorening och fantastisk dynamisk prestanda.
komfort New Bravo understryker och nya inställningarstyrning blev måttligt akut, liksom utmärkt chassi (Front - McPherson-fjäderben, bak - delvis oberoende schema torsion), som, beroende på konfigurationen, kan vara en standard eller idrottsliga egenskaper.
Som ovan nämnts var förutom den klassiska italienska stilen och skönheten bilen baserad på kompromisslös säkerhet.
Så, bilen är ordentligt utrustad uppblåsbara kuddar (i den maximala konfigurationen Sport deras 7, inklusive förarens skyddssystem) trepunkts säkerhetsbälten med retraktorer och begränsare med maximal kraft och fem huvudstöd.
Modellerna av designen tillhandahöll också maximal möjlig lindring av slag i kollision med en fotgängare.
Slutligen FIAT Bravo Den är utrustad med de mest avancerade elektroniska säkerhetssystemen, vilket ger föraren fullständig kontroll över bilen i alla situationer - detta ABS med fördelningen av bromsstyrkor, systemet med dynamisk stabilisering ESP, vilket inkluderar ett system för hjälp för att starta lutningen, liksom dragstyrning ASR.
FIAT Bravo bär den senaste tekniken, inklusive system som ökar komforten i bilen. Detta är klimatkontroll med två zoner, en Hi-Fi-radiokassettinspelare, läser MP3-filer, ett valfritt glasstak SkyDome, dimljus med automatisk provläsare och annan utrustning.
Fiat Bravo specifikationer
| Allmän information | ||||
| Modellen | FIAT Bravo 1.4 | FIAT Bravo 1.4 T-Jet (110 kW) | FIAT Bravo 1.9 8V MultiJet | FIAT Bravo 1.9 16V MultiJet |
| Tillverkningsår | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| kropp | halvkombi | halvkombi | halvkombi | halvkombi |
| Antal dörrar / platser | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Den utrustade vikten, kg | 1205 | 1275 | 1320 | 1360 |
| Bruttovikt, kg | --- | 1785 | --- | --- |
| Max hastighet, km / h | 179 | 212 | 194 | 209 |
| Acceleration från plats till 100 km / h, från | 12,5 | 8,5 | 10,5 | 9,0 |
| Minsta varvradie, m | --- | --- | --- | --- |
| Bagagevolym min / max, l | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 |
| Mått, mm | ||||
| längd | 4336 | 4336 | 4336 | 4336 |
| bredd | 1792 | 1792 | 1792 | 1792 |
| höjd | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| hjulbas | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Spåra fram / bak | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 |
| Ground Clearance | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Motorn | ||||
| Typ | Bensin med distribuerad bränsleinsprutning | Bensin med distribuerad bränsleinsprutning och turboladdning | Diesel med direkt injektion av common rail bränsle och turboladdad | Diesel med direkt injektion av common rail bränsle och turboladdad |
| plats | Framåt tvärsöver | Framåt tvärsöver | Framåt tvärsöver | Framåt tvärsöver |
| Arbetsvolym, cc | 1368 | 1368 | 1910 | 1910 |
| Kompressionsgrad | 11,0 | 11,0 | 18,0 | 17,5 |
| Antal och arrangemang av cylindrar | 4 i rad | 4 i rad | 4 i rad | 4 i rad |
| Diameter av cylindern x kolvens slag, mm | 72,0 x 84,0 | 72,0 x 84,0 | 82,0 x 90,4 | 82,0 x 90,4 |
| Antal ventiler | 16 | 16 | 8 | 16 |
| Power hk vid rpm | 90/5500 | 150/5500 | 120/4000 | 150/4000 |
| Maximalt vridmoment Nm vid varv / min | 128/4500 | 206/2250 | 255/2000 | 305/2000 |
| överföring | ||||
| Typ | Mekanisk 6-hastighet | Mekanisk 6-hastighet | Mekanisk 5-hastighet | Mekanisk 6-hastighet |
| driv | Framhjul | Framhjul | Framhjul | Framhjul |
| Suspensionskonsol | ||||
| lobby | Oberoende, som McPherson med en stabiliseringsfält | Oberoende, som McPherson med en stabiliseringsfält | Oberoende, som McPherson med en stabiliseringsfält | Oberoende, som McPherson med en stabiliseringsfält |
| bakre | Halvberoende, vår | Halvberoende, vår | Halvberoende, vår | Halvberoende, vår |
| Däckstorlek | 195/65 R15 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| bromsar | ||||
| främre | Diskventilerad | Diskventilerad | Diskventilerad | Diskventilerad |
| bakre | skiva | skiva | skiva | skiva |
| Bränsleförbrukning enligt normerna i 93/116 / EEC, l / 100 km | ||||
| Stadscykel | 8,7 | 9,3 | 6,1 | 7,6 |
| Landscykel | 5,6 | 5,8 | 4,3 | 4,5 |
| Blandad cykel | 6,7 | 7,1 | 5,3 | 5,6 |
| bränsle | Bensin A-95 | Bensin A-95 | Dieselmotor | Dieselmotor |
| Bränsletankens kapacitet, l | 58 | 58 | 58 | 58 |
