Audi TT Coupe
Sportbil Audi TT Coupé Det här är en bil som kombinerar formulärets tydlighet med avancerad teknik, vilket ger maximal glädje från turen. Audi TT är inneboende i alla dessa egenskaper.
Atletisk och ihållande. Öppet och stängt.
Audi TT Coupés avantgarde-design är avundsvärdegendom - det beundrar samtidigt ultramoderna linjer och övervinner dess funktionalitet. Bilens balanserade aerodynamik - ett genombrott av design, som har blivit en pant för utmärkt beteende på vägen och oöverträffad kursstabilitet.
Kraftfulla motorer med högt vridmoment,S-tronic växellådan, de innovativa adaptiva Audi-stötdämparna, den styva delen av aluminium och stål och dubbla utloppsrör indikerar att den nya Audi TT Coupé är en äkta sportbil av ädla raser.
Audi TT: s första generation blev en innovatör bland seriekupén tack vare användningen i det inre av de element som ingår i dessa sportbilar.
I den nya Audi TT Coupé känns föraren som en sportbils pilot: bara en blick på instrumentbrädan, ratten och gaspedalen är tillräckligt.
Den dominerande idén till skaparna av den nya Audi TTCoupé blev en passion för rörelse. Som ett resultat, Audi TT Coupé, som alltid har en särskild karisma, förvärvade en ännu mer känslomässig laddning, blev ännu mer dynamisk och passionerad.
</ p>
Audi TT Coupés avantgarde-design är avundsvärdegendom - det beundrar samtidigt ultramoderna linjer och övervinner dess funktionalitet. Bilens balanserade aerodynamik - ett genombrott av design, som har blivit en pant för utmärkt beteende på vägen och oöverträffad kursstabilitet.
Kraftfulla motorer med högt vridmoment,S-tronic växellådan, de innovativa adaptiva Audi-stötdämparna, den styva delen av aluminium och stål och dubbla utloppsrör indikerar att den nya Audi TT Coupé är en äkta sportbil av ädla raser.
Audi TT: s första generation blev en innovatör bland seriekupén tack vare användningen i det inre av de element som ingår i dessa sportbilar.
I den nya Audi TT Coupé känns föraren som en sportbils pilot: bara en blick på instrumentbrädan, ratten och gaspedalen är tillräckligt.
Den dominerande idén till skaparna av den nya Audi TTCoupé blev en passion för rörelse. Som ett resultat, Audi TT Coupé, som alltid har en särskild karisma, förvärvade en ännu mer känslomässig laddning, blev ännu mer dynamisk och passionerad.
Förpackningsinnehåll
- Aluminiumhjul 8J x 17, designen av "5 ärmar"
- Självbärande däck - däck med förstärkt sidovägg, storlek 225/50 R17: om däcket är skadat - upp till 50 km körning med hög hastighet upp till 80 km / h
- ESP-systemet (integrerar AbS, EbV, ASR, EDS)
- Klimatkontroll
- Kombinerat läderklädsel Perlnappa / Alcantara
- Sport läder ratt;
- för modell c automatisk växellåda - med växlingsfunktion för växellåda S tronic
- servotronic
- startspärr
- Bi-xenon strålkastare med intensiva brickor
- Airbags för förare och passagerare med tvåstegs aktiveringssystem, med möjlighet att deaktivera passagerarsidans kudde
- Sidokrockkuddar med Kopf-Thorax för föraren
- Crach-hanteringssystem: krasch sensorer ligger längs bilens omkrets. I händelse av en olycka aktiveras krockkuddarna automatiskt, säkerhetsbältesspänningen justeras, motorn och bränsletillförseln är avstängd. nödbelysningen i passagerarutrymmet är aktiverad, centrallåset är upplåsat.
- Uppvärmda stolar, separat justerbara
- Värmebeständig vindruta.
- Säker backspegel i hytten med anti-bländande effekt
- Centrallås med fjärrkontroll
- Radio "Chorus" med CD-spelare
- Elektriska fönster
- Elektriskt justerbara backspeglar med uppvärmning
- Traumasäker rattstång med mekanisk justering i 2 riktningar
- Framstolar med eldrift: längdjustering, installation av sitthöjd, sits och rygg tilt, och electroadjustable stöd ländryggen "Ergomatic"
- Inredning med aluminiumelement
- Metalldörrplattor
- Speglar för smink med bakgrundsbelysning
- Sport framstolar
- Skivbromsar fram och bak
- Däcktrycksövervakning
- Den elektriska korrektorn av en lutningsvinkel med strålkastare med ett automatiskt stabiliseringssystem.
- Integrerade dimljus och bakljus
- Munstycken för vindrutespolare med uppvärmning
- Vindrutetorkare med justerbart intervallläge
- Säkerhetsbältessensor för framsäten
- Ytterligare dammskydd
- Länkar baksäte rygg, dela 1/2
- Utetemperaturindikator
- Tvåtonssignal
- Spoiler, c elektrisk; kontroll via knappen på mittkonsolen eller automatiskt:
- När den når 120 km / h - skjuts den uppåt, med en hastighetsreduktion på upp till 80 km / h - nedåt
- Första hjälpen kit och akut triangel
Tekniska specifikationer
| dimensioner | |||
| Hjulbas, mm | 2468 | ||
| Längd mm | 4178 | ||
| Bredd, mm | 1842 | ||
| Höjd, mm | 1352 | ||
| Spår på framhjulen, mm | 1572 | ||
| Spår på bakhjulen, mm | 1558 | ||
| Motorn | |||
| Motortyp | 4-cylindrig bensinmotor med direkt injektion av bensin och turboladdare | ||
| Arbetsvolym, cu. se | 1984 (4) | ||
| Kraft, hk vid rpm | 200 / 5100-6000 | ||
| Moment, Nm vid varv / min | 280 / 1800-5000 | ||
| Typ av drivenhet | främre | ||
| Transmission * | 6-växlad manuell växellåda, helt synkroniserad | ||
| Dynamiska egenskaper | |||
| Max hastighet, km / h | 240 | ||
| Accelerationstid 0-100 km / h, s | 6.6 | ||
| Bränsleförbrukning | |||
| I staden, l / 100 km | 10.7 | ||
| Motorväg, l / 100 km | 6.0 | ||
| Blandad cykel, l / 100 km | 7.7 | ||
| Typ av bränsle | SuperPlus, blyfri Аи-98 | ||
| Hjul / däck | |||
| skivor | aluminium, 7,5 J x 16 | ||
| buss | 225/55 R 16 | ||
| Kropp / massa | |||
| Egenvikt, kg | 1260 | ||
| Tillåten bruttovikt, kg | 1660 | ||
| Tillåten släpvagnsvikt vid en lutning på 12% / vid en lutning på 8%, kg | |||
| Bränsletankens kapacitet, l | 55 | ||
| Lastkapacitet, l | 290/700 | ||
