BMW M6 Coupe

BMW M6 Coupe - bakhjulsdrift fyrsitsig sportkupé BMW M6 Coupe skapades av BMW Motor Company's bayerska fordonsdivision baserat på BMW 6-serien.

Modellen presenterades först 2005 i Geneva Motor Show.

Design BMW M6 Coupe

Från vilken sida du överväger M6 Coupe,hans atletiska elegans och dynamiska konturer erövrar en överblick. Kompromisslös överkänning av frontdelen uppnås tack vare ett djupt förkläde och stora luftintag.

Elegant design av sidorna är belagd iKaraktäristiska för M-serien är perfekt strömlinjeformade speglar, igenkänningsbara trösklar och sportsidor av luftintag med index och ett karaktäristiskt emblem av M-serien. En muskulär bakre med fyra avgasrör och ett sexkantigt utlopp betonar det stora avståndet mellan hjulen.

karakteristik dynamiska kroppskonturer fann sin reflektion i kabinen. Vita glansar av belysning av trösklarna ställer nödvändiga accenter. Cockpitchauffören slår med elegans i kombination med högteknologisk funktionalitet.

Ergonomiska sportstolar M med möjlighetJustering av ryggstödets bredd gör körning med hög hastighet till ett elegant nöje, och det lyxiga Merino läderet är utomordentligt tilltalande både i utseende och i kontakt. Noggrant utvalda färger och material fungerar som finish och ger ännu roligare bakom ratten.

Motor V10 BMW M6 Coupe

Även en liten fördjupning av gaspedalen är tillräcklig för att motorn ska kunna visa sin kolossala effekt. Har en arbetsvolym på 5 liter och kraft 500 liter. a. (373 kW), har motorn potential,märkligt bara för racerbilar. Maxhastigheten är imponerande - 7750 per minut, och tio gasventiler ger en kraftfull andningsmotor.

Och tack vare kamaxelns styrsystem Dubbel VANOS motorn svarar omedelbart. Högt effektivt elektroniskt system med jonisk flödesdetoneringskontroll gör det möjligt att fullt ut realisera motorns potential vid höga varvtal.

Sju hastighetsföljande manuell växellåda SMG med Drivelogic BMW M6 Coupe

Du kan växla växlar på två sätt: med hjälp av styrväxlar eller med växelspaken i mittkonsolen, vilket gör att du omedelbart kan växla från ett växel till ett annat, utan att minska motorens varvtal eller kraft och utan att använda hjälp av en koppling. systemet Starta kontrollen, med det optimala hastighetsområdet för automatisk växling, ger snabbast acceleration.

Dynamisk stabilitetssystem DSC BMW M6 Coupe.

DSC-system - En tillförlitlig assistentförare på en halkig vägeller under en skarp manövrering. Tillsammans med de elektroniska motorsystemen aktiveras den endast i farliga situationer, vilket reducerar vridmomentet och individuellt inklusive bromsarna. Med M Drive Manager kan du välja ett av två driftslägen. Den första ger utmärkt dynamik och komfort bakom ratten; Den andra är sportig spänning på gränsen till möjligheter på grund av ökad kontroll över longitudinell och lateral acceleration.

Ergonomi och säkerhet

knapp M-enhet låter dig ändra nyckelinställningarna för arbetetmotor och växlingslägen beroende på individuella behov. Med hjälp av rattkontroller kan du aktivera de fördefinierade inställningarna för den elektroniska styrenheten, den sju hastighetsföljande manuell växellåda SMG med Drivelogic</ strong>, kursens dynamiska styrsystemstabilitets-DSC och speciellt skapad för M-serien på projektionsdisplayen. Tack vare detta kommer bilens läge alltid att stämma överens med förarens känsla.

Standardprojektionsdisplayen visar information om hastighet, färdriktning och systemdata Kontrollera kontrollen direkt i förarens synfält. Genom att trycka på knappen aktiveras M-indikatorn.

Förutom hastighet visas även projektionenVisar information om det valda redskapet med hjälp av en justerbar räknare med växelvisare. Bilden är placerad i ögonhöjd, så att föraren kan koncentrera sig helt på vägen. Fördelar: mer säkerhet och nöje på hjulet.

Sex krockkuddar, som ingår i den grundläggande konfigurationen,Ge föraren och passageraren i framsätet ett tillförlitligt allroundskydd. Men ännu viktigare än antalet krockkuddar är det system som styr dem.

Advanced Safety Electronics(ASE) säkerställer att varje luftkudde fylls med luft till en viss nivå för att minimera kollisionseffekter. Detta system kan också aktivera bältesspännare, inaktivera centrallåset och avbryta bränslepumpens funktion.