Scooter: alternativ transport i staden

Scooter som transport: För och nackdelar

Vid första anblicken, från en sådan okompliceradtransport på de två hjulen i livet är bara till nytta: att flytta på scooteren snabbare än att gå till fots, bränslepriserna stör inte, bilproppar stör inte, den fysiska aktiviteten ökar och kan ersätta en hel morgon gymnastik.

Dessutom finns det mobila modeller av skotrar,som kan vikas och bäras i tunnelbanan eller på arbetsplatsen. En av fördelarna med att köra en scooter: denna transport inte kräver särskild kläder och en åktur på en skateboard med vinden, inte ryttaren inte har tid att svettas i stängt och kollektivtrafiken kan mycket väl ha råd att vara klädd i office outfit.

Mer noggrant överväger scooter ur synvinkelEn alternativ typ av stadstransport, du kan se att centrum av staden för att röra sig på scootern är ganska svårt: trottoarerna blockeras av fotgängare, bara självmordet kommer att riskera en körväg.

Men om vägen till jobbet kan läggas igenomtysta och trånga gator och gateways, samtidigt som det inte är mer än 3 km, blir scootern verkligen en alternativ stadstransport.

För de invånare i megacities somFör att komma till arbetsplatsen måste du övervinna ett tillräckligt stort avstånd, kan använda skotern som en länk mellan de andra transportsätten (tunnelbana, tåg, etc.). En av nackdelarna är att under ett dåligt väder blir rörelsen på scootern nästan omöjlig.

Typer av skotrar

Det finns ganska många typer av skotrar och förutomvanliga brädor med hjul, justerbar ratt, som kan vara bra att tävla runt gränderna i parken, det finns också fall med tjocka hjul - de är mycket bra med bristerna i urbana trottoarer och vägar.

Förklara vad en "kickbike" är, nogkom ihåg de gamla bilderna, som visar en cykel med ett stort framhjul och en liten bakre, det ser ut som samma modell av skotern, men i stället för att trampa, sköt scooterns ägare som vanligt av foten. Valet av skotrar bestäms av följande egenskaper:

• Hjulets stora eller små diameter


• syfte: racing, semi-racing eller scooter för vuxna;


• Passabilitet: för stad, motorväg, längdskoter och snöskoter


• vikt och scooter och höjden på teleskopstången;


• typ av hopfällbar struktur;


• fodral: aluminium, stål och legering och hjul: polyuretan, polyvinylklorid, plast eller gummi-belagd.

KDet exakta datumet för skapandet av scooternsvårt, eftersom ett fordon som liknar en scooter, kan du redan se på de gamla freskerna. Mer moderna versioner av skapandet av scootern tillhör början av 1800-talet, det var under denna period som den tyska uppfinnaren och forskaren von Dres utformade den första modellen av fordonet, som han utsåg som en promenadmaskin.

Även utåt var dess design mer likcykeln som hjulet och hade en träram, men rörelsen utfördes genom fötterna av repulsion. Under främjande av sin uppfinning till massorna förvärvade Samokatnaya fordon ett stort antal anhängare, men fotgängare invånarna i städer visade en starkt sitt missnöje och Scooter, som en form av kollektivtrafik inte utvecklas, men i århundraden scooter förtjust i barn och tonåringar.

De mest populära föregångarnamoderna skotrar erhölls från franska och engelska, som ersatte träramen med en metall. I moderna städer är det alltmer möjligt att se folk på scooteren, organiserade hela samhällen och driva rörelser på skotrar.

Om åtminstone en del av bilisterna kommer iblandAnvänd en scooter i form av ett alternativt transportmedel i staden, då luftföroreningarna, antalet bilolyckor och trafikstockningar kommer att minskas avsevärt, för att inte tala om den betydande förstärkningen av den fysiska hälsan.

Att stänga i bilsalongen, berövarna i städerna berövas möjligheten till live kommunikation, vilket är absolut möjligt att köra längs med på scooteren. Staden kan bli mycket vänligare och friskare genom att komma på skoter.

Författare: Katerina Sergeenko