Peugeot 308

Nya bilar Peugeot 308 - De riktiga "vägarna på vägen", vars tekniska egenskaper kommer att erövra även den mest sofistikerade föraren.
Säkerhet och miljövänlighet Den nya modellen är på högsta nivå. Den nya Peugeot 308 gör ett outplånligt intryck. Även i den statiska bilen finns det anteckningar av en stark, men lätt, kraftfull men manövrerbar bil.
Uttrycksfullt utseende Peugeot 308 är i harmoni med sin körningEgenskaper: Statiskt uttryck, tack vare en kraftfull motor blir omedelbar dynamik. Utmärkt hantering, hög clearance (markklarhet), vacker aerodynamik - alla dessa egenskaper redan vid bildandet av bilen väntade sig med titeln.
Peugeot 308 är ägaren femstjärniga Euro NCAP-tester, det prestigefyllda "Golden Wheel" German Awardav tidningen BILD am SONNTAG. Den bekväma inredningen i den nya kompakta bilen ger föraren en utmärkt överblick, som endast kan vara möjligt i en kompakt klass C.
I den kompakta bilen skapas Peugeot 308 atmosfär av speciell ljushet på grund av glasets stora område. Nya bilar Peugeot 308 (klass kompakta bilar) fick en salong visuellt rymligare och lättare tack vare kroppens "halvhöga" layout, vilket är viktigt för en person som föredrar kompakta bilar.
exteriör
Ljus personlighet Peugeot 308 känns vid första ögonkastet. Denna bil är lätt igenkännlig tack vare strålkastarnas skarpa utseende och den polerade profilen. Dess släta, strömlinjeformade former tyder starkt på att denna bil är optimerad för total kraft över vägarna.
Formen på den bakre delen av kroppen är i harmoni med kuvert bakre stötfångare och ett panoramat bakfönster. När du är utrustad med alla bekvämligheter på förarens plats, behöver du bara välja din egen individuella körstil.
Inredning
Internt utrymme Peugeot 308 är utformad för att ge dinkomfort. Tack vare en något ökad höjd finns det mycket utrymme i kabinen. Ljus som tränger in från utsidan genom panoramaglaset, som sträcker sig upp till baksätet, skapar en känsla av fullständig frihet.
Alla interiördelar, inklusive högkvalitativamaterial och extra dekorativa element är oerhört viktiga, eftersom det beror på dem, om du och dina passagerare kommer att få fullt nöje från resor.

komfort
Unikt kroppsarrangemang Den nya Peugeot 308 ger rymlighetinredning och kapacitet i bagageutrymmet. Lyxiga framstolar, noggrant genomtänkta förvaringsfack och högteknologisk inredning - allt detta gör interiören ännu bekvämare.
I New Peugeot 308 förhindrar ingentingbra recension. Ljuset tränger in i interiören genom glasplattans yta till den bakre raden av säten och genom panoramabakgrundsfönstret, vilket ger effekten av en kontinuerlig genomskinlig kupolöverhead.
Peugeot är den första tillverkaren för att utrusta en lucka rymligt glas tak: 0,83 m². Panoramataket med tonat, värmebeständigt glas minskar penetreringen av solenergi in i interiören och ökar synligheten och belysningen av hytten avsevärt.
Alla Peugeot 308 passagerare kan njuta avfantastisk belysning, men om ljuset förhindrar dem, kan takglaset stängas med en solblind, utrustad med en mekanism för att skydda mot knäppning av fingrarna.
Interiör Peugeot 308 trodde att minsta detaljer. Materialen väljs utifrån deras högakvalitet och styrka; skärning och sömnad, samt dekorativa element, exekveras felfritt. Som ett resultat blev interiören i Peugeot 308 vacker och harmonisk på alla sätt.
Körområde
Interiörstil bil Peugeot 308 understrukte förkromatdashboardramarna, trimmen runt växelspaken och utformningen av dörrhandtagen. För maximal komfort finns ett klimatkontrollsystem med separat temperaturreglering i förar- och passagerare.
säkerhet
Peugeot 308 skapades för det enda syftet: att tillhandahålla slutföra lugn för föraren och passagerarna. Bromssystemet och andra säkerhetssystem, som bygger på den senaste tekniken, skyddar dig och dina passagerare effektivt från trafikolyckor och deras konsekvenser.
I bromssystem Peugeot 308 innehåller bromssystem(ABS), elektronisk bromskraftregulator (REF) och nödbromsassistent (AFU). Dessa tre system kompletteras med en dynamisk stabilitetskontroll (ESP) med dragstyrning (ASR) och ett stabiliseringssystem för vägarna (CDS).
Airbagsystem aktiverad i händelse av chock för att säkerställasäkerheten hos föraren och passagerarna på Peugeot 308. Stödenergin absorberas av den deformerbara rattstången och lagerstrukturen, vilket också begränsar motorns förskjutning i inredningen.
Bälten är utrustade med pyrotekniska pretensioners. Bilen är utrustad med krockkuddar, vars antal kan nå sex, inklusive två uppblåsbara gardiner, vilket skyddar förarens och passagerarnas huvud.
egenskaper hos
På grund av den låga tyngdpunkten och det breda frontspåret demonstrerar Peugeot 308 utmärkt dynamiskt prestanda. Detta är resultatet av att tillämpa avancerad teknikoch Peugeots erfarenhet i utvecklingen av bilens chassi. Och tack vare den ökade diametern på bromsskivorna är den nya Peugeot 308 bland de bästa bilarna när det gäller bromsförmågan.
Gruppen Peugeot - Citroën utvecklar och tillverkar bensinmotorer med hjälp av den mest avancerade och avancerade tekniken. Effektområdet sträcker sig från 120 till 150 hk.
Dessa motorer ställer nya standarder förtekniska egenskaper och nöjet som härrör från körning av fordon utrustade med dem. Dessa motorer kännetecknas av låg bränsleförbrukning med låga utsläpp av koldioxid (CO2) i atmosfären.
Dieselmotorer, producerad av en grupp Peugeot - Citroën,baserad på HDi-teknik (högtrycksbränsleinsprutning). Dessa motorer är en oöverträffad framgång tack vare en minskning av bränsleförbrukningen med 20% jämfört med tidigare generations motorer. Ökad dragkraft är uppnådd på grund av högt vridmoment vid låg motorvarvtal.
Peugeot 308 är designad förfågelrörelse både på motorvägar och på stadsgator. En stel kropp och en magnifik upphängning under körning längs huvudlinjerna ger en lyckad kompromiss mellan kursstabilitet och komfort. Elektrohydraulisk servostyrning Låter föraren att köra enkelt och noggrant.

Specifikationer Peugeot 308
Allmän information | ||||
Modellen | Peugeot 308 1,4 VTi | Peugeot 308 1,6 THP (128 kW) | Peugeot 308 1,6 HDi (66 kW) | Peugeot 308 2,0 HDi |
Tillverkningsår | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
kropp | halvkombi | halvkombi | halvkombi | halvkombi |
Antal dörrar / platser | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
Den utrustade vikten, kg | 1271 | --- | 1310 | 1410 |
Bruttovikt, kg | 1750 | 1815 | 1790 | 1910 |
Max hastighet, km / h | 182 | 218 | 180 | 206 (200) |
Acceleration från plats till 100 km / h, från | 12,7 | 8,5 | 13,0 | 10,1 (10,6) |
Minsta varvradie, m | --- | --- | --- | 5,8 |
Bagagevolym min / max, l | 348/1201 | 348/1201 | 348/1201 | 348/1201 |
Mått, mm | ||||
längd | 4276 | 4276 | 4276 | 4276 |
bredd | 1815 | 1815 | 1815 | 1815 |
höjd | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
hjulbas | 2608 | 2608 | 2608 | 2608 |
Spåra fram / bak | 1526/1521 | 1526/1521 | 1526/1521 | 1526/1521 |
Ground Clearance | --- | --- | --- | --- |
Motorn | ||||
Typ | Bensin med distribuerad bränsleinsprutning | Bensin med direktbränsleinsprutning och turboladdning | Diesel med direkt injektion av common rail bränsle och turboladdad | Diesel med direkt injektion av common rail bränsle och turboladdad |
plats | Fram i tvärriktningen | Fram i tvärriktningen | Fram i tvärriktningen | Fram i tvärriktningen |
Arbetsvolym, cc | 1397 | 1598 | 1560 | 1997 |
Kompressionsgrad | 11,0 | 10,5 | 18,0 | 17,6 |
Antal och arrangemang av cylindrar | 4 i rad | 4 i rad | 4 i rad | 4 i rad |
Diameter av cylindern x kolvens slag, mm | 77,0 x 75,0 | 77,0 x 85,5 | 75,0 x 88,3 | 85,0 x 88,0 |
Antal ventiler | 16 | 16 | 16 | 16 |
Power hk vid rpm | 95/6000 | 175/6000 | 90/4000 | 136/4000 |
Maximalt vridmoment Nm vid varv / min | 136/4000 | 240-260 / 1600 | 215/1750 | 320/2000 |
överföring | ||||
Typ | Mekanisk 5-hastighet | Mekanisk 6-hastighet | Mekanisk 5-hastighet | Mekanisk 6-hastighet |
driv | Framhjul | Framhjul | Framhjul | Framhjul |
Suspensionskonsol | ||||
lobby | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar |
bakre | Semi-oberoende, fjäderbelastad, med rullebalk | Semi-oberoende, fjäderbelastad, med rullebalk | Semi-oberoende, fjäderbelastad, med rullebalk | Semi-oberoende, fjäderbelastad, med rullebalk |
Däckstorlek | 195/65 R15 | 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
bromsar | ||||
främre | Diskventilerad | Diskventilerad | Diskventilerad | Diskventilerad |
bakre | skiva | skiva | skiva | skiva |
Bränsleförbrukning enligt normerna i 93/116 / EEC, l / 100 km | ||||
Stadscykel | 9,0 | 10,9 | 6,0 | 7,2 (9,4) |
Landscykel | 5,2 | 6,0 | 3,9 | 4,5 (5,3) |
Blandad cykel | 6,5 | 7,8 | 4,7 | 5,5 (6,8) |
bränsle | Bensin A-95 | Bensin A-95 | Dieselmotor | Dieselmotor |
Bränsletankens kapacitet, l | 60 | 60 | 60 | 60 |