Peugeot 607
Peugeot 607 har medfödda instinkter och karaktärsdrag som han ointressant erbjuder till ditt förfogande.
Denna bil är utrustad med ett charmigt utseende, ett livligt temperament, en instinkt för självbevarande, utvecklad intuition och vakenhet.
Nya motorer har blivit fundamentalt kraftfullare, mer ekonomiskt och tystare. Alla motorer följer toxicitetsstandarderna EURO III.
Nya motorer kombineras antingen med en mekanisk 5-växlad växellåda, eller med en automatisk adaptiv 4-hastighetsbox med sekventiell Porsche Tiptronic-typ.
För att minska vibrationen styrs lådan via en kabel, och kopplingsenheten är nu hydraulisk.
Tack vare mer kraftfull programvara,utvecklad i samband med BOSCH, blev det möjligt att ta hänsyn till fler parametrar för mer exakt justering av den automatiska rutan för din körstil.
Förutom D (Drive) -läget har M (Manuell) -läget dykt upp. Det gör att föraren självständigt kan växla växlar.
Förutom de förprogrammerade zonernadeformation, säkerhetsbälten med pyroteknisk spännare och kraftbegränsare, var 607 utrustade med nya säkerhetsfunktioner.
Dessa är två främre krockkuddar förförare och passagerare, två sidopuddar och två gardiner av gardinstyp. Uppblåsbara "gardiner" är inbyggda i det inre foderet på taket på bilen och utplaceras i sidokollisionen, vilket skyddar huvudet på föraren och passagerarna i fram- och baksätet.
Bland de aktiva säkerhetssystemen bör det noteras några nyheter, varav många för första gången ingår i designen av Peugeots bilar.
Alla elektroniska system är integrerade i en gemensam, vilket gör det möjligt att använda flera system samtidigt i olika kritiska situationer.
ESP.
Syftet med systemet för att upprätthålla växelkursstabiliteten är att hålla bilen på den valda banan oavsett rörelsens hastighet och kvaliteten på väggreppet.
AFU.
Nödbromsförstärkaren fungerar om systemet avviker mellan hastigheten att trycka på bromspedalen och kraften att trycka på andra pedaler, vilket ofta händer i en kritisk situation.
Automatisk aktivering av nödsituation Larmet uppstår med en mycket skarp bromsning - över 7 m / s2 och minskar risken för ett slag bakifrån. Larmet fortsätter att springa tills bilen börjar öka hastigheten.
Lågt däcktrycksvarningsljus informerar dig om att däcket är platt eller punkterat. Detta system ökar bilens ekonomi och suspensionens livslängd. Som du vet leder otillräckligt tryck i däcken till en ökning av bränsleförbrukningen och påskyndat slitage på upphängningsdelar.
AMVAR - Fjädringsstyvhetsjusteringssystem,väl beprövad på Peugeot 406 och 605, har vidareutvecklats. Nu väljer systemet automatiskt ett av nio program för maximal komfort.
Kontrolldatorn kan nu ändrasStyvheten hos fram- och bakfjädring separat. Dess interaktion med ESP-systemet gör körningen säkrare, enkel och trevlig även i svåra situationer.
Fällningsnyckel med tre knappar styr dörrlås och säkerhetssystem. Det låter dig öppna stommen, inte smutsiga händer. Nu låser du bilen, du behöver inte komma ihåg om alla fönster och dörrar är stängda.
Även fällbara speglar- Bilar parkerade i närheten kunde inte av misstag röra dem. Genom att låsa upp bilen, ger nyckeln kommandot till systemet för att justera sätet och speglarna så att föraren får maximal komfort.
Sidor med flera lager installerade påbilar 607 Pack, reducerar inte bara ljudnivån i kabinen. Ett skikt av plast mellan två lager glas ökar sin styrka avsevärt: ett sådant glas är mycket svårare att bryta i en olycka eller försök att stöld.
Den senaste utvecklingen inom området klimatsystem bil tillåter dig att ställa in temperaturenseparat från föraren och från den främre passageraren. Dessutom är handskfacket nu ventilerat: du kan svalka drycker eller glass där.
Athermal färgning av glasögon 607 minskar med 25%penetration av solstrålning i kabinen, vilket ökar klimatsystemets effektivitet. Bakrutan med eldrift skapar dämpad belysning under dagen och skyddar mot det bländande ljuset på bilar som kör på natten.
Självbländande inre backspegelDen elektrokroma beläggningstypen utför samma funktion. Men nu lyser det automatiskt när du slår på bakväxeln - det här är en av de "små sakerna" som talar om en högklassig 607.
Xenon-strålkastare installeras på Peugeot 607 som fri utrustning. Sådana lampor gör din resa bekväm när som helst på dagen: de har en speciell ljusstyrka.
Den automatiska vindrutetorkaren tänds, ställer in önskad hastighet och stängs av beroende på intensiteten i nederbörd.
Automatisk strålkastare växlar med en ljusgivare på frontpanelen och en regnsensor på vindrutan. Du behöver inte distraheras från att köra vid ingången till tunneln eller fångas i regnet.
När belysningen ändras, 15 sekunder i drifttorkar med låg hastighet eller 3 sekunder för stor - strålkastarna 607 tänds automatiskt. Beroende på belysningen i kabinen justeras ljusstyrkan på instrumentbelysningen.
Strålkastarna är också avstängda automatiskt: beroende på trafiksituationen eller 30 sekunder efter tändningen är avstängd, så att strålkastarna lyser vägen när du lämnar bilen.
Parkering assistanssystem vid rätt tillfälle aktiverar ultraljudradar monterad på bakre stötfångaren. De mäter avståndet till hinderet. Genom att slå på bakväxeln hörs ett ljudsignal, vars frekvens ökar när du närmar dig hindret.
Om du slår på bakväxeln och svängsignalen kommer motsvarande yttre spegel att sänkas så att du kan se bakhjulet.
</ p>
körning
Nya motorer har blivit fundamentalt kraftfullare, mer ekonomiskt och tystare. Alla motorer följer toxicitetsstandarderna EURO III.
Nya motorer kombineras antingen med en mekanisk 5-växlad växellåda, eller med en automatisk adaptiv 4-hastighetsbox med sekventiell Porsche Tiptronic-typ.
För att minska vibrationen styrs lådan via en kabel, och kopplingsenheten är nu hydraulisk.
Tack vare mer kraftfull programvara,utvecklad i samband med BOSCH, blev det möjligt att ta hänsyn till fler parametrar för mer exakt justering av den automatiska rutan för din körstil.
Förutom D (Drive) -läget har M (Manuell) -läget dykt upp. Det gör att föraren självständigt kan växla växlar.
säkerhet
Förutom de förprogrammerade zonernadeformation, säkerhetsbälten med pyroteknisk spännare och kraftbegränsare, var 607 utrustade med nya säkerhetsfunktioner.
Dessa är två främre krockkuddar förförare och passagerare, två sidopuddar och två gardiner av gardinstyp. Uppblåsbara "gardiner" är inbyggda i det inre foderet på taket på bilen och utplaceras i sidokollisionen, vilket skyddar huvudet på föraren och passagerarna i fram- och baksätet.
Bland de aktiva säkerhetssystemen bör det noteras några nyheter, varav många för första gången ingår i designen av Peugeots bilar.
Alla elektroniska system är integrerade i en gemensam, vilket gör det möjligt att använda flera system samtidigt i olika kritiska situationer.
ESP.
Syftet med systemet för att upprätthålla växelkursstabiliteten är att hålla bilen på den valda banan oavsett rörelsens hastighet och kvaliteten på väggreppet.
AFU.
Nödbromsförstärkaren fungerar om systemet avviker mellan hastigheten att trycka på bromspedalen och kraften att trycka på andra pedaler, vilket ofta händer i en kritisk situation.
Automatisk aktivering av nödsituation Larmet uppstår med en mycket skarp bromsning - över 7 m / s2 och minskar risken för ett slag bakifrån. Larmet fortsätter att springa tills bilen börjar öka hastigheten.
Lågt däcktrycksvarningsljus informerar dig om att däcket är platt eller punkterat. Detta system ökar bilens ekonomi och suspensionens livslängd. Som du vet leder otillräckligt tryck i däcken till en ökning av bränsleförbrukningen och påskyndat slitage på upphängningsdelar.
AMVAR - Fjädringsstyvhetsjusteringssystem,väl beprövad på Peugeot 406 och 605, har vidareutvecklats. Nu väljer systemet automatiskt ett av nio program för maximal komfort.
Kontrolldatorn kan nu ändrasStyvheten hos fram- och bakfjädring separat. Dess interaktion med ESP-systemet gör körningen säkrare, enkel och trevlig även i svåra situationer.
komfort
Fällningsnyckel med tre knappar styr dörrlås och säkerhetssystem. Det låter dig öppna stommen, inte smutsiga händer. Nu låser du bilen, du behöver inte komma ihåg om alla fönster och dörrar är stängda.
Även fällbara speglar- Bilar parkerade i närheten kunde inte av misstag röra dem. Genom att låsa upp bilen, ger nyckeln kommandot till systemet för att justera sätet och speglarna så att föraren får maximal komfort.
Sidor med flera lager installerade påbilar 607 Pack, reducerar inte bara ljudnivån i kabinen. Ett skikt av plast mellan två lager glas ökar sin styrka avsevärt: ett sådant glas är mycket svårare att bryta i en olycka eller försök att stöld.
Den senaste utvecklingen inom området klimatsystem bil tillåter dig att ställa in temperaturenseparat från föraren och från den främre passageraren. Dessutom är handskfacket nu ventilerat: du kan svalka drycker eller glass där.
Athermal färgning av glasögon 607 minskar med 25%penetration av solstrålning i kabinen, vilket ökar klimatsystemets effektivitet. Bakrutan med eldrift skapar dämpad belysning under dagen och skyddar mot det bländande ljuset på bilar som kör på natten.
Självbländande inre backspegelDen elektrokroma beläggningstypen utför samma funktion. Men nu lyser det automatiskt när du slår på bakväxeln - det här är en av de "små sakerna" som talar om en högklassig 607.
Xenon-strålkastare installeras på Peugeot 607 som fri utrustning. Sådana lampor gör din resa bekväm när som helst på dagen: de har en speciell ljusstyrka.
Den automatiska vindrutetorkaren tänds, ställer in önskad hastighet och stängs av beroende på intensiteten i nederbörd.
Automatisk strålkastare växlar med en ljusgivare på frontpanelen och en regnsensor på vindrutan. Du behöver inte distraheras från att köra vid ingången till tunneln eller fångas i regnet.
När belysningen ändras, 15 sekunder i drifttorkar med låg hastighet eller 3 sekunder för stor - strålkastarna 607 tänds automatiskt. Beroende på belysningen i kabinen justeras ljusstyrkan på instrumentbelysningen.
Strålkastarna är också avstängda automatiskt: beroende på trafiksituationen eller 30 sekunder efter tändningen är avstängd, så att strålkastarna lyser vägen när du lämnar bilen.
Parkering assistanssystem vid rätt tillfälle aktiverar ultraljudradar monterad på bakre stötfångaren. De mäter avståndet till hinderet. Genom att slå på bakväxeln hörs ett ljudsignal, vars frekvens ökar när du närmar dig hindret.
Om du slår på bakväxeln och svängsignalen kommer motsvarande yttre spegel att sänkas så att du kan se bakhjulet.
Egenskaper hos Peugeot 607
| Allmän information | ||||
| Modellen | Peugeot 607 2.2 | Peugeot 607 3,0 V6 | Peugeot 607 2,0 HDi | Peugeot 607 2,7 HDi |
| Tillverkningsår | 2004 ... | 2004 ... | 2006 ... | 2004 ... |
| kropp | sedan | sedan | sedan | sedan |
| Antal dörrar / platser | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Den utrustade vikten, kg | 1455 (1475) | 1645 | 1590 | 1725 |
| Bruttovikt, kg | 2035 (2055) | 2145 | 2095 | 2205 |
| Max hastighet, km / h | 220 (213) | 235 | 207 | 230 |
| Acceleration från plats till 100 km / h, från | 10,9 (13,3) | 9,9 | 10,6 | 9,3 |
| Minsta varvradie, m | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| Bagagevolym min / max, l | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Mått, mm | ||||
| längd | 4900 | 4900 | 4900 | 4900 |
| bredd | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
| höjd | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| hjulbas | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Spåra fram / bak | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 |
| Ground Clearance | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Motorn | ||||
| Typ | Bensin med distribuerad bränsleinsprutning | Bensin med distribuerad bränsleinsprutning | Diesel med direktbränsleinsprutning och turboladdning | Diesel med direktbränsleinsprutning och turboladdning |
| plats | Fram i tvärriktningen | Fram i tvärriktningen | Fram i tvärriktningen | Fram i tvärriktningen |
| Arbetsvolym, cc | 2231 | 2946 | 1997 | 2721 |
| Kompressionsgrad | 10,8 | 10,9 | 17,6 | 17,3 |
| Antal och arrangemang av cylindrar | 4 i rad | V6 | 4 i rad | V6 |
| Diameter av cylindern x kolvens slag, mm | 86,0 x 96,0 | 87,0 x 82,6 | 85,0 x 88,0 | 81,0 x 88,0 |
| Antal ventiler | 16 | 24 | 16 | 24 |
| Power hk vid rpm | 163/5875 | 211/6000 | 136/4000 | 204/4000 |
| Maximalt vridmoment Nm vid varv / min | 220/4150 | 290/3750 | 320/2000 | 440/1900 |
| överföring | ||||
| Typ | Mekanisk 6-hastighet | Automatisk 6-hastighet | Mekanisk 6-hastighet | Automatisk 6-hastighet |
| driv | Framhjul | Framhjul | Framhjul | Framhjul |
| Suspensionskonsol | ||||
| lobby | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar | Skriv McPherson med anti-roll bar |
| bakre | Oberoende multi-länk med anti-roll bar | Oberoende multi-länk med anti-roll bar | Oberoende multi-länk med anti-roll bar | Oberoende multi-länk med anti-roll bar |
| Däckstorlek | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| bromsar | ||||
| främre | Diskventilerad | Diskventilerad | Diskventilerad | Diskventilerad |
| bakre | skiva | skiva | skiva | skiva |
| Bränsleförbrukning enligt normerna i 93/116 / EEC, l / 100 km | ||||
| Stadscykel | 13,0 (13,8) | 14,9 | 8,1 | 11,6 |
| Landscykel | 7,0 (7,2 ( | 7,5 | 5,0 | 6,6 |
| Blandad cykel | 9,2 (9,6) | 10,2 | 6,1 | 8,4 |
| bränsle | Bensin A-95 | Bensin A-95 | Dieselmotor | Dieselmotor |
| Bränsletankens kapacitet, l | 80 | 80 | 80 | 80 |
